En nuestro equipaje para entender “Las dudas del calibre”, tendremos que recordar la experiencia de aprender a andar en bicicleta, luego evaluar una hip\u00f3tesis inquietante de Arthur Koestler, mientras nos apuramos a entrar en una sala de partos.<\/p>\n\n\n\n
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El arte de andar en bicicleta depende de una variable que se denomina equilibrio. Claro, dicho as\u00ed, parece que estamos en presencia de una experiencia impersonal y meramente descriptiva de los mecanismos cin\u00e9ticos propios de tal actividad. <\/p>\n\n\n\n
Me gustar\u00eda evocarlo en este art\u00edculo en t\u00e9rminos de experiencia para establecer nuestra analog\u00eda con el oficio astrol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n
Para aprender a andar en bicicleta, al principio alguien nos ayudaba a mantener el equilibrio sujetando el asiento desde atr\u00e1s de tal manera de no caernos hacia un lado; \u00bfrecuerda el consejo de mirar hacia delante y no a los pies? Entonces sujet\u00e1bamos el manillar con fuerza y sin embargo a baja velocidad lo mov\u00edamos instintivamente de un lado a otro para sostenernos.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, nuestro asistente en el asunto nos da \u00e1nimo y vamos aumentando -peligrosamente- la velocidad mientras el titubeo del manillar disminuye levemente.<\/p>\n\n\n\n
Ya estamos andando con una mezcla de v\u00e9rtigo y miedo, mientras nuestro gu\u00eda pasa de caminar r\u00e1pido a correr para seguirnos como soporte. A su vez, mientras nos da indicaciones, nos ofrece su invaluable apoyo moral en el desaf\u00edo.<\/p>\n\n\n\n
Al cabo de un buen rato de pr\u00e1ctica dividido generalmente en algunos d\u00edas, se produce un momento m\u00e1gico:<\/p>\n\n\n\n
Qui\u00e9n nos ayuda, en un acto de arrojo cuasi \u00e9pico; mientras corre detr\u00e1s nuestro, suelta el asiento en secreto y se produce el milagro: Dominamos el arte del equilibrio cicl\u00edstico y con ello cambia inmediatamente nuestro estatus y ahora somos oficialmente ciclistas y por tanto tenemos el derecho de disfrutar de nuestro dominio y nueva habilidad, con todos los beneficios que esto ofrece.<\/p>\n\n\n\n
Discretamente dejaremos de lado la cantidad de veces que nos ca\u00edmos por exceso de confianza o dominio del arte del pedal y lentamente vamos afinando el asunto hasta procurarnos el placer de -por ejemplo- sentir la brisa en el rostro mientras pedaleamos lentamente.<\/p>\n\n\n\n
Bueno; Ud. ver\u00e1, a m\u00ed con el montaje e interpretaci\u00f3n de una carta natal me pasa m\u00e1s o menos lo mismo.<\/p>\n\n\n\n
Me acomodo en mi bicicleta astral, subo primero con el empeine el pedal que voy a pisar luego -\u00bfse acuerda?-, as\u00ed me impulso levemente con la otra pierna y listo; a rodar.<\/p>\n\n\n\n
Reconozco que el manillar ya no titubea tanto por estos tiempos, aunque s\u00e9 que de alguna manera en cada viaje que hago por una carta, las t\u00e9cnicas depuradas que aplicaba anta\u00f1o con mayor destreza, se han ido relegando debido a los treinta y nueve a\u00f1os de andar paseando y observando paisajes.<\/p>\n\n\n\n
Hoy en d\u00eda, a\u00fan, al apoyar el pedal luego de subirlo, hago algo que tengo incorporado y que se llama -suena sofisticado, \u00bfverdad?- rectificar la hora de nacimiento<\/strong><\/em>. Prefiero -de forma modesta- calcular a qu\u00e9 altura voy a poner el pedal para empujar de tal manera de empezar el paseo y esto lo hago pregunt\u00e1ndole a mi consultante algunas cosas de su pasado para afinar mi calibre.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\nEl hor\u00f3scopo secular<\/h3>\n\n\n\n